REMORQUE DE CIMENT EN VRAC
20~60CBM EN OPTION

Remorque Superlink avec planche désigne un type spécifique de configuration de remorque utilisé à des fins de transport. Une remorque interconnectée est une combinaison de deux ou plusieurs remorques attachées ensemble et remorquées par un seul camion ou tracteur.

D'autre part, une remorque à parois latérales est un type de remorque dotée de côtés amovibles ou articulés qui peuvent être abaissés ou ouverts pour faciliter le chargement et le déchargement des marchandises. Les côtés de la remorque à benne latérale peuvent être abaissés pour former une plate-forme plate pour faciliter le chargement et le déchargement depuis le côté de la remorque.

Lorsqu'elle est combinée, une configuration de remorque élévatrice interconnectée se compose généralement de plusieurs remorques connectées en configuration tandem ou triple, chacune avec une fonction de levage. Cette configuration est couramment utilisée dans des secteurs tels que la logistique, la construction et l'agriculture, où la polyvalence de chargement et de déchargement depuis le côté de la remorque est bénéfique.

La semi-remorque à ridelles Superlink présente les avantages de plusieurs remorques pour augmenter la capacité de chargement, un chargement et un déchargement flexibles et un transport efficace de diverses marchandises. Ils sont généralement utilisés pour transporter des marchandises en vrac, des matériaux de construction, des produits agricoles et d'autres marchandises pouvant être chargées et déchargées depuis le côté d'une remorque.

Les semi-remorques Interlink sont couramment utilisées dans les secteurs du transport de marchandises longue distance et de la logistique. Ses principales caractéristiques comprennent :

Capacité de charge élevée : en connectant plusieurs remorques, les semi-remorques Interlink peuvent transporter plus de marchandises, améliorant ainsi l'efficacité du transport.

Flexibilité : Le nombre et le type de remorques des semi-remorques Interlink peuvent être ajustés et combinés selon les besoins. Il peut s'agir du même type de remorque ou de différents types de remorques pour s'adapter aux besoins de transport de différentes marchandises.

Économies de coûts : étant donné que la semi-remorque Interlink peut transporter plus de marchandises à la fois, elle peut réduire le nombre de transports et la consommation de carburant par rapport à une seule semi-remorque, réduisant ainsi les coûts de transport.

Haute efficacité : il peut réaliser des opérations de chargement, de déchargement et de distribution rapides et améliorer l'efficacité des opérations logistiques.

Nous proposons quatre options de livraison :
Le premier se fait via des conteneurs 40HQ ou 45HC et directement emballés par notre personnel d'emballage professionnel. Nous fournirons des photos d’emballage pour votre inspection.
Le deuxième type, via les vraquiers, convient aux cargaisons volumineuses et lourdes dont le poids d'une seule pièce ne dépasse pas 30T. Nous pulvériserons de la cire sur la surface de la semi-remorque pour jouer un rôle anticorrosion basique. Lorsque la remorque est fixée au bateau, nous la recouvrons d'une couche d'imperméabilisation et l'attachons avec des cordes.
Le troisième type est un navire roulier spécialement utilisé pour le transport de véhicules et de remorques ; nous pulvériserons de la cire sur la surface de la remorque avant la livraison.
Le quatrième type, l'armoire à cadre, est spécialement utilisé pour transporter des marchandises d'une longueur maximale de 11,8 m.
Lorsque la remorque arrive au port ou à destination de votre pays, vous pouvez utiliser le connaissement que nous fournissons pour récupérer les marchandises. Dans les conditions FOB, vous pouvez demander à votre propre transitaire d'effectuer le dédouanement et de récupérer la remorque à l'entrepôt du port pour vous.

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