REMORQUE DE CIMENT EN VRAC
20~60CBM EN OPTION

La densité du matériau en alliage d'aluminium est faible, la résistance à la corrosion, le recyclage élevé et favorisé par de plus en plus d'usines, il est devenu le premier choix des fabricants d'entreprise modifiés pour produire des produits légers, et ils réalisent également l'importance du marché léger à l'avenir. L'alliage d'aluminium citerne porte-conteneurs, remorque citerne liquide, remorque citerne élévatrice ont maintenu une bonne dynamique de développement ces dernières années. Alors, acier au carbone, acier inoxydable, alliage d'aluminium, comment choisir le matériau de la remorque-citerne est le plus approprié?

I. Tout d'abord, examinons les différences fondamentales entre ces trois matériaux, et quelles sont leurs forces et leurs faiblesses.

L'acier au carbone contient 0,03-2% de carbone. De nombreux clients croient à tort qu'il s'agit de fer, en fait, l'acier au carbone est dur et résistant, l'élastique peut être coulé et forgé, tandis que le fer est dur et cassant, peut être coulé mais ne peut pas être forgé, le même volume d'acier au carbone et de fer , l'acier au carbone est plus léger. Il n'y a pas de différence évidente entre les deux en surface. Pour cette raison, certains fabricants de carénage remplaceront l'acier au carbone par du fer afin de réduire les coûts. C'est aussi l'une des raisons pour lesquelles les prix des différents fabricants sont différents.

remorque citerne en acier au carbone

L'acier inoxydable, les fabricants de remorques spéciales utilisent le matériau en acier inoxydable est généralement divisé en 201 et 304, les deux modèles à l'œil nu sont incapables de distinguer, vous devez donc consulter clairement avant de choisir ce matériau, voire indiquer dans le contrat quand cela est nécessaire. Le 304 est plus résistant à la corrosion et aux températures élevées, il est donc plus cher que le 201, mais en vaut le prix. SUNSKY utilise l'acier inoxydable doux Q345B pour produire une remorque-citerne en acier inoxydable.

remorque citerne en acier inoxydable

Enfin, nous parlerons de l'alliage d'aluminium magnésium 5083, l'un des profilés les plus populaires sur le marché des pétroliers. Il convient de noter que tous les fabricants de carénage n'utiliseront pas ce profil. Il existe également de nombreux modèles en alliage d'aluminium, différents domaines de demande sont différents. Et l'alliage d'aluminium et de magnésium 5083 est généralement utilisé pour les pièces de soudage de plaques de navires, d'automobiles, d'avions, les récipients sous pression nécessitant une prévention des incendies stricte, les composants de missiles, etc. Il présente une dureté élevée, une forte résistance à la corrosion et une bonne soudabilité. Plus particulièrement, il est léger mais le prix est plus élevé.

remorque citerne en alliage d'aluminium

À l'heure actuelle, le matériau utilisé sur les remorques-citernes de carburant est principalement en acier au carbone et en alliage d'aluminium, choisissez moins de 10 tonnes de citerne, peut choisir le matériau en acier au carbone, car ce volume du camion est généralement utilisé pour le ravitaillement en carburant, n'a pas besoin d'être sur l'autoroute, il n'est pas nécessaire de considérer le problème du surpoids. Et plus de 10 tonnes, en particulier les camions-citernes 12x4, choisissent généralement le matériau en alliage d'aluminium qui est le meilleur, son poids allégera 2,5 tonnes que les réservoirs en acier au carbone, mais dans le coût augmentera de 60 à 70 000. Malgré les avantages de l'alliage d'aluminium, ses inconvénients sont évidents, choisissez le réservoir en alliage d'aluminium. Le client peut également savoir que la dureté du réservoir en alliage d'aluminium est moins dure que celle du réservoir en acier au carbone. le coût est assez élevé, c'est donc un facteur à considérer lors du choix. Et le matériau en acier inoxydable n'est généralement pas recommandé, pourquoi ? Tout d'abord, le même volume du réservoir, le poids n'a aucune différence entre le réservoir en acier inoxydable et le réservoir en acier au carbone, mais le prix est le même que le réservoir en alliage d'aluminium, alors pourquoi ne pas choisir le réservoir en alliage d'aluminium? Donc, à moins que le client ne le spécifie spécifiquement, ou que ce matériau soit nécessaire, nous n'utiliserons pas de réservoir en acier inoxydable. L'acier inoxydable est donc une personnalisation.

Le réservoir en aluminium peut être recyclé et réutilisé, et le prix de recyclage est assez élevé, tandis que le réservoir en acier au carbone ne peut être utilisé que comme ferraille.

II. Quels sont les avantages de la remorque-citerne à carburant en alliage d'aluminium par rapport à la remorque-citerne à carburant ordinaire?

Il existe de nombreux noms pour les pétroliers, tels que pétroliers, camions de ravitaillement, pétroliers à cuisson, pétroliers de ravitaillement mobiles, etc. Peu importe son nom, nous savons tous qu'il est utilisé pour contenir des substances pétrolières. Maintenant, beaucoup de gens choisissent un matériau en alliage d'aluminium pour faire le réservoir de carburant lorsqu'ils achètent la remorque-citerne ou le camion, alors quelle est la qualité exacte de la remorque-citerne en alliage d'aluminium?

1. En raison du fait que le pétrolier en alliage d'aluminium utilise un matériau en alliage d'aluminium, de sorte que son poids mort est plus léger, en réduisant le poids mort peut augmenter la charge utile de la remorque, le poids d'une seule expédition est de 18% à 35% de plus que celui d'un pétrolier en acier au carbone bande annonce. Parce que la remorque-citerne de carburant en alliage d'aluminium est plus légère que la remorque-citerne en acier au carbone, elle réduit la consommation de carburant dans le processus de transport. Lorsque la vitesse de conduite à vide est de 40 km/h, 60 km/h et 80 avant/h, la consommation de carburant de la remorque-citerne en alliage d'aluminium est inférieure de 12,1 %, 10 % et 7,9 % à celle du carburant en acier au carbone. wagon-citerne, réduisant ainsi le coût d'exploitation quotidien.

2. Les propriétés chimiques de l'alliage d'aluminium sont stables et la résistance à la corrosion de l'alliage d'aluminium est supérieure de plus de 70 % à celle de l'acier au carbone ordinaire. L'amélioration de la résistance à la corrosion rend le coût de maintenance du réservoir considérablement réduit.

3. Pour l'apparence, l'apparence du pétrolier en alliage d'aluminium est plus belle et il est facile à nettoyer sans peinture. L'intérieur du réservoir ne rouillera pas et ne s'oxydera pas, peut éviter la pollution et la perte d'huile, réduire sa fréquence d'entretien.

4. Durée de vie, les excellentes caractéristiques de l'alliage d'aluminium rendent la durée de vie du pétrolier en alliage d'aluminium plus longue, généralement un bon entretien de l'ancien réservoir en alliage d'aluminium peut également être utilisé dans le nouveau châssis, même si la ferraille du réservoir a également une plus grande valeur de récupération. Et en raison du poids léger du camion semi-remorque en alliage d'aluminium, peut ralentir l'usure des pneus, réduisant ainsi les coûts d'entretien des véhicules !

5. Manipulation, le centre de gravité du camion-citerne en alliage d'aluminium est relativement bas, le frein est plus facile, de sorte que la maniabilité du véhicule est meilleure, l'alliage d'aluminium peut également absorber l'énergie de la collision lors de l'accident grâce à une déformation efficace ( la possibilité de réparation et de récupération ultérieure est plus élevée), afin d'améliorer la sécurité de la conduite.

6. L'alliage d'aluminium est un matériau non combustible, pas facile à générer des étincelles, l'accumulation d'électricité statique est plus faible.

III. La remorque-citerne en alliage d'aluminium produite par SUNSKY peut répondre aux exigences particulières suivantes

1. Exigences de processus: La chaîne de production SUNSKY comprend l'atelier spécial, l'équipement, les compétences, le personnel qualifié, l'approvisionnement en matériaux d'alliage d'aluminium et les exigences de processus de production, a investi beaucoup d'argent pour introduire le nouveau processus de production et de traitement de remorques-citernes en alliage d'aluminium.

2. Exigences matérielles : en utilisant une plaque en alliage d'aluminium 5083 comme matériau du réservoir, la plaque 5182 peut mieux refléter sa résistance à la corrosion et ses performances de soudage, et dans la même qualité de chargement, l'épaisseur de la paroi du réservoir peut être plus fine et plus légère. Une autre plaque 5454 peut être utilisée dans un environnement à haute température ou pour transporter un liquide à haute température.

3. Exigences relatives au support de transport : Le camion-citerne en alliage d'aluminium produit par SUNSKY peut transporter du pétrole et des produits chimiques, et le support de transport peut être comparable au réservoir en acier au carbone et au réservoir en acier inoxydable.

4. Exigences de traitement de surface : SUNSKY pulvérisera de la peinture colorée ou polira la surface des remorques-citernes en alliage d'aluminium. Les plaques sont utilisées différemment et la couleur à la surface du réservoir en aluminium sera différente, mais nous pouvons garantir que le corps est beau.

remorque de réservoir de carburant

IV. Déterminer le besoin d'acheter une remorque-citerne de carburant meilleure et appropriée

Lors de l'achat d'une remorque pour liquides chimiques, de nombreux clients ne peuvent pas décider d'acheter un réservoir en acier au carbone ou un réservoir en aluminium, vous devez réfléchir à vos besoins.

1. Lors de l'achat de semi-remorques, la plupart des utilisateurs commenceront par le prix, la qualité, l'entretien, la charge, car cela est directement lié aux coûts d'investissement et aux bénéfices de l'utilisateur. En termes de prix, les réservoirs en acier au carbone sont plus avantageux que les réservoirs en aluminium. En termes de qualité, vous devez déterminer quel processus de production et quelle résistance sont les meilleurs. En termes de charge, il faut tenir compte de la quantité réelle de marchandises transportées par les utilisateurs. En termes de maintenance, il faut tenir compte de la notoriété de la marque du fabricant et du service après-vente.

2. De nombreux clients apprécient la légèreté et l'utilisation élevée des remorques-citernes en aluminium.Le réservoir en aluminium s'est classé deuxième dans la catégorie des métaux en raison de son poids léger, de sa haute résistance, de sa résistance à l'attaque et à la corrosion, favorisé par les principales industries et a également été largement promu et appliqué dans l'industrie automobile ces dernières années. Comparé aux remorques-citernes en carbone, le réservoir de produits chimiques avec un taux d'aluminisation élevé est un nouveau produit chaud de conservation de l'énergie et de protection de l'environnement, caractérisé par un poids léger, une faible consommation de carburant, moins d'émissions d'échappement et un taux de recyclage élevé.

3. Bien que les avantages des remorques citernes chimiques en aluminium puissent compter, son coût d'investissement est naturellement plus élevé par rapport aux remorques citernes en acier au carbone, sur lesquelles de nombreux propriétaires hésitent maintenant.

4. Bien que les avantages et les inconvénients des remorques en acier au carbone et des remorques en aluminium énumérés ci-dessus, mais lors du choix d'un réservoir de produits chimiques, tenez compte du moyen de transport de liquide chimique, certains liquides chimiques ne conviennent pas au transport de réservoir en acier au carbone, même si le prix de le réservoir en acier au carbone est bas, de la même manière, certains moyens de transport ne peuvent pas utiliser les réservoirs en aluminium ne sont pas en mesure de sélectionner, pratique est le principe absolu.

Il y a tellement d'avantages du camion-citerne à huile en alliage d'aluminium, il n'y a aucune raison de ne pas choisir un camion-citerne à carburant en alliage d'aluminium? Le pétrolier en alliage d'aluminium a été la tendance du Times.