REMORQUE DE CIMENT EN VRAC
20~60CBM EN OPTION

Qu'est-ce qu'une remorque plateau ?

Une remorque à plateau est un appareil typique à pont ouvert sans toit ni côtés. Il est principalement utilisé pour transporter des marchandises lourdes et très volumineuses, telles que des machines, des matériaux de construction ou des équipements. Le corps plat facilite le chargement et le déchargement.

Les remorques à plateau étant ouvertes, la cargaison qu'elles transportent doit être protégée de la pluie. Avec sa polyvalence, les remorques à plateau sont l'une des remorques les plus couramment utilisées. En règle générale, les remorques à plateau mesurent entre 48 et 53 pieds de longueur. Sur le plan fonctionnel, les remorques à plateau sont comparables aux camions à plateau.

Remorque plateau 2 essieux

La semi-remorque à plat est un véhicule courant pour le transport routier, car il est plus pratique de charger et de décharger des marchandises volumineuses et lourdes et, par rapport à d'autres modèles des mêmes spécifications, peut charger plus de marchandises, favorisées par les unités de transport. Dans le véhicule de transport, la semi-remorque à plat est généralement divisée en deux types, l'un est à plat, l'autre est surbaissé. Le plateau fait généralement 4 mètres à 13 mètres de long, plus de 13 mètres de longueur de remorque pour le lit haut et bas.

La semi-remorque à plat adopte généralement des pneus pleins gonflables, une faible hauteur de la planche, une charge importante. Aucun risque de crevaison. Sûr, simple et durable. La remorque à plat n'a pas de puissance propre et doit être remorquée par une tête de tracteur ou un chariot élévateur. Habituellement par une ou plusieurs remorques à plateau et un chariot élévateur ou un tracteur pour former un train pour effectuer le transport par avion cargo ou les travaux de manutention de gros équipements. Largement utilisé dans les aéroports, les ports, les gares, les usines et les grands entrepôts. Il améliore considérablement l'efficacité du transfert et de la traduction des marchandises. Réduisez le coût de consommation du chariot élévateur et de la main-d'œuvre.

Remorque plate basse spéciale pour excavatrice, utilisée pour le transport comme les excavatrices, les chargeuses, les moissonneuses-batteuses et autres machines non amovibles. Il y a aussi une remorque semi-surbaissée. Ce type de remorque plate peut transporter de 3 à 30 tonnes de poids différents de marchandises mécaniques. Il est largement utilisé pour le transport longue distance de certaines machines sur chenilles et de certains objets non amovibles.

Remorque plateau 3 essieux

Spécification et dimension de la remorque à plateau

Remorque plate avec planche basse sans garde-corps, la remorque plate avec plaque pure est couramment utilisée dans les gros véhicules.

L'un est une voiture plate de 17,5 mètres, sa taille : 17,5 mètres de long, 2,6 mètres, 2,8 mètres et 3 mètres de large, et généralement une planche haute et basse. La longueur de la planche haute est de 3 à 4,5 mètres, 1,5 mètre au sol, et la longueur du sol est d'environ 13 à 14,5 mètres. Elle est de 1,2 mètre, 1 mètre, 0,8 mètre, 0,6 mètre, 0,5 mètre du sol. Ce modèle convient au chargement de certaines grosses machines, par exemple les engins de battage, les excavatrices, les plates-formes de forage et certaines usines fabriquent de grandes machines aux dimensions longues et larges. Principalement utilisé dans les usines, les chantiers de construction et autres grandes bases de production ou d'ingénierie.

L'autre est une remorque à retour plat de 13 mètres, son modèle de taille est généralement une plaque inférieure de chariot de 13 mètres de long, largeur 2,35 mètres, 2,45 mètres, 2,6 mètres, 2,8 mètres, etc., en dehors du sol 1,5 mètre, 1,6 mètre, souvent utilisé pour zone de traitement des exportations conteneur d'expédition FCLS, contrôle du marché de l'acier dans différents types d'acier et construction d'un grand modèle de poutre en ciment. L'inconvénient d'une grande remorque à plat est que la zone de chargement doit avoir de l'espace, sinon il n'est pas facile de se retourner Indépendamment de la taille et de la capacité de charge, les caractéristiques du camion remorque à plateau pur jouent un rôle important dans le développement économique.

Remorque plateau 4 essieux

Caractéristique semi-remorque plateau

1. Structure de marche de type semi-suspendu à plaque utilisant une qualité d'acier internationale à haute résistance. Le poids du véhicule est léger et la capacité anti-torsion, anti-choc et anti-choc est garantie pour répondre à la capacité portante des différentes surfaces de route.

2. Le châssis de la série de semi-remorques est une structure de type poutre et la poutre longitudinale est de type droit ou col de cygne. La hauteur de la bande est de 400 mm à 550 mm, la poutre longitudinale est soudée par soudage automatique à l'arc submergé, le cadre est grenaillé et la poutre est insérée dans la poutre longitudinale et soudée dans son ensemble.

3. La série de composition sèche de ressorts plats et de paliers de suspension, structure raisonnable, avec une forte rigidité et résistance, utilisée pour supporter l'impact de la charge.

Semi-remorque plateau 40 pieds

Caractéristiques d'une remorque plateau

1. Les voitures à plat adoptent généralement des pneus pleins gonflables à haute élasticité, ce qui peut améliorer la capacité de charge et la durée de vie de la remorque et réduire les dommages causés par les chocs et les boiteries du véhicule pendant la conduite.

2. La hauteur de la plaque de la remorque plate est faible et la capacité de chargement est grande.

3. Qualité fiable, sûre, simple et durable.

4. L'efficacité du transfert et de la traduction est élevée, réduit considérablement la consommation de main-d'œuvre.

5. Protection de l'environnement, petite pollution.

6. L'utilisation d'un support rotatif à double suspension peut ajuster l'équilibre et la stabilité de la voiture plate;

7. Le matériau de la goupille de chaque joint est en acier allié et traité par un traitement spécial.

8. La conception raisonnable, l'utilisation de poutres en I, augmentent la capacité portante et améliorent la stabilité du véhicule.

Remorque plateau ridelles à 2 essieux

Processus de production de semi-remorque à plat

1. L'ingénieur collecte les données de la semi-remorque à plat, produit les dessins, puis distribue les dessins aux travailleurs du département de production pour une production spécialisée.

2. Préparez chaque pièce mentionnée sur le dessin et utilisez une machine de découpe CNC pour couper et construire chaque pièce, telle que la plaque d'acier et la plaque de renfort pour le faisceau principal.

3. Plate-forme de travail semi-remorque à plat de conteneur de soudage, poutre latérale soudée, poutre principale, pivot d'attelage soudé, suspension soudée, plaque inférieure soudée.

4. Dérouillage du fabricant de la remorque à plat, glaçage, apprêt en aérosol, peinture en aérosol, aérosol de cire; Installer l'essieu ; Installez des pneus.

5. Imprimez le code VIN et emballez-le.

En savoir plus sur les détails de la production de remorques à plateau.

Problèmes majeurs rencontrés par les conducteurs novices au volant de semi-remorques plateaux

Les nouveaux utilisateurs généraux en contact avec les véhicules de transport plats à boîte de vitesses Fuller reflètent souvent que le véhicule démarre une mauvaise vitesse. Il ne s'agit souvent pas d'instructions lues, ou sans formation, de ne pas comprendre les caractéristiques de fonctionnement de la boîte de vitesses Fuller. Il n'y a pas de synchroniseur dans la boîte principale de la boîte de vitesses Fuller du transporteur plat, donc le train de démarrage doit utiliser le frein d'embrayage pour coopérer avec le travail. Si seule la pédale d'embrayage est abaissée sans la vanne de commutation de frein d'embrayage supérieure ouverte, alors le frein ne fonctionne pas, il est difficile de passer la vitesse. Certains utilisateurs connaissent les exigences de l'opération de démarrage, mais reflètent également que le démarrage n'est pas bon pour accrocher le matériel. D'une manière générale, la taille du conducteur est trop basse, les jambes sont trop courtes et le siège est trop haut. Au démarrage, les jambes sont droites et le frein ne peut pas marcher sur la position de travail. À ce stade, la hauteur du siège doit être ajustée pour répondre aux exigences.

Dépannage

Si la pédale d'embrayage de la remorque à plat doit ouvrir la vanne de commutation de frein et qu'il est toujours difficile de bloquer le système de frein d'embrayage, il faut d'abord vérifier la route du gaz de freinage, à ce moment-là pour freiner la vanne pour un joint de boîte de vitesses plus complet desserrer le l'extrémité gauche de la pédale d'embrayage pour ouvrir la position de la soupape de frein d'embrayage, observez les articulations de la trachée. Si le balayage n'est pas régulier, le défaut de la vanne de commutation de frein doit être démonté ou remplacé. Si l'échappement est lisse, il est nécessaire de démonter le cylindre de frein d'embrayage et d'observer si la bague d'étanchéité du cylindre de frein est usée et fuit, et si le piston se déplace librement et n'a pas de phénomène d'épingle à cheveux. Remplacez le joint torique en cas de fuite d'air. Enfin, vérifiez si la surface concave de l'arc de frein à piston est sérieusement usée. S'il est sérieusement usé, le piston du cylindre de frein doit être remplacé.

remorque plate-forme de clôture

S'il s'avère qu'il est difficile de changer de vitesse lorsque le transporteur à plat fonctionne normalement, il doit d'abord vérifier s'il s'agit d'une faute du système de tige de commande à distance. Si le système de tige de changement de vitesse n'est pas réglé correctement ou si la tête de connexion fuit, cela augmentera la résistance au changement de vitesse et un défaut de changement de vitesse difficile. En particulier, certains engrenages sont difficiles à écarter et les béquilles de changement de vitesse de la boîte de vitesses peuvent être ajustées pour soutenir la vis de réglage afin que le système de joystick soit dans la bonne position.

Les choses ont besoin d'attention

Avant de démarrer la remorque à plateau, vous devez vérifier la situation de base, vérifier s'il y a des obstacles autour du parking du camion de la remorque à plateau. S'il y a une tache suspecte d'huile ou d'eau sur le sol où le camion remorque à plateau est garé. Si la pression des pneus du châssis porteur à plateau est suffisante.

La pression des pneus est un facteur important affectant la sécurité du transport par camion à plat, car dans le processus de plate-forme de transport, les pneus peuvent produire une compression et une expansion, la soi-disant déformation des pneus, en particulier dans la basse pression des pneus, la vitesse est élevée, ce genre de Le phénomène est plus évident, et la température interne du pneu anormalement élevée, peut produire une séparation de couche de caoutchouc et de couche, ou une surface inégale de caoutchouc se cassant et projetant des morceaux dans le phénomène et provoquer une éruption et des accidents de la circulation.

Par conséquent, la pression des pneus du véhicule de remorque à plat doit être garantie dans la valeur spécifiée par le fabricant en toutes circonstances. Si la pression des pneus appropriée a une grande influence sur l'économie de carburant du véhicule de transport sur remorque à plateau. Une pression incorrecte des pneus augmentera la résistance au roulement du pneu à plat, augmentant ainsi la consommation de carburant du pneu crevé.

semi-remorque plate-forme de 45 pieds

Comment entretenir une remorque à plateau

1. La connexion entre le turbocompresseur et les tuyaux d'admission et d'échappement du véhicule de transport sur remorque à plateau doit être étanche et sans fuite d'air. S'il y a une fuite d'air entre le tuyau d'échappement et la turbine d'échappement, l'efficacité du turbocompresseur sera considérablement réduite et la température d'échappement du moteur diesel augmentera fortement, ce qui endommagera la soupape et le turbocompresseur.

2. Avant de démarrer la nouvelle machine, le compresseur et le filtre à huile du compresseur doivent être remplis d'huile propre pour s'assurer que le moteur diesel fonctionne ensemble et que le palier du compresseur peut être lubrifié immédiatement. Après avoir parcouru 8000 ~ 10000 km, l'élément filtrant du filtre à huile de compresseur doit être remplacé.

3. Avant d'arrêter le moteur diesel, la remorque à plateau doit fonctionner pendant 3 à 5 minutes au ralenti pour réduire la vitesse et la température du compresseur et surveiller le bruit de fonctionnement du compresseur. S'il est anormal, il faut arrêter la vérification. Si le rotor du turbocompresseur n'est pas bloqué en rotation flexible ou s'il est usé, il doit être envoyé à un centre de maintenance qualifié pour réparation.

semi-remorque à plateau interlink

4. Après toutes les 500 heures ou 3000 km de fonctionnement, la remorque à plateau doit vérifier le jeu sur l'arbre du rotor du compresseur et éliminer l'accumulation de poussière et de carbone sur le carter de turbine du compresseur et les pales du rotor. À ce stade, pour retirer le turbocompresseur du moteur diesel, remplacez le joint métallique entre le tuyau d'échappement du turbocompresseur. Le nettoyage mécanique des pièces du rotor n'est pas autorisé. Au lieu de cela, de l'essence ou une autre solution de nettoyage liquide pour les pièces en aluminium doit être utilisée.

5. Le contre-écrou du compresseur du compresseur du camion remorque à plateau ne peut pas être retiré, sinon l'équilibre dynamique du rotor du compresseur sera détruit et le compresseur sera endommagé.

6. Ne pas endommager les pièces rotatives du turbocompresseur ou les déformer, sinon cela affectera l'équilibre de la turbine du véhicule de transport à plat. N'endommagez pas non plus les joints en caoutchouc.