REMORQUE DE CIMENT EN VRAC
20~60CBM EN OPTION

Il doit y avoir des outils pour tirer les marchandises et courir. Lorsque de nombreux conducteurs choisissent d'utiliser des semi-remorques, ils choisissent souvent le type de véhicule que leurs amis utilisent. La situation générale n'est pas mauvaise, mais il y a aussi des coureurs qui ne découvrent ce qu'ils utilisent que lorsqu'ils les utilisent. Le modèle n'est pas très adapté, puis trouvez un endroit pour le changer, et vous risquez une amende pour conduite sur route si vous y dépensez beaucoup d'argent. Comment choisir le modèle le plus adapté au transport de marchandises ?

Quatre questions à se poser avant de choisir une semi-remorque.

1. Quel genre de marchandises tirez-vous ?

Quel type de marchandises décide quel type de semi-remorque.

2. Combien de tonnes tirer ?

Dites le poids de votre chargement habituel, afin que vous puissiez choisir la configuration spécifique du véhicule. aussi léger ? Standard? Ou lourd ?

3. Quelle direction prendre ?

Les conditions de marche régulières doivent être déterminées. Ceci est important pour le choix des pneus.

4. Combien ça coûte ?

À la fin, vous devrez certainement passer la porte d'argent.

Semi-remorque surbaissée

La semi-remorque surbaissée n'a pas de clôture dans la partie embarquée et est largement utilisée, principalement utilisée pour le transport de marchandises à moyenne et longue distance. Le châssis de la semi-remorque de série est une structure à poutre traversante et la poutre longitudinale adopte un type de col de cygne direct direct. La hauteur de la bande est de 400 mm à 550 mm, la poutre longitudinale est soudée par soudage à l'arc submergé automatique, le cadre est traité par grenaillage et la poutre transversale pénètre dans la poutre longitudinale et est soudée dans son ensemble. Il est composé d'un ressort à lames sec en série et d'un palier de suspension, avec une structure raisonnable, une rigidité et une résistance élevées, et est utilisé pour supporter la charge et amortir le choc. Les semi-remorques à plateau surbaissé sont généralement utilisées pour transporter des véhicules lourds (tels que des tracteurs, des bus, des véhicules spéciaux, etc.), des véhicules ferroviaires, des engins miniers, des engins forestiers, des engins agricoles (tels que des excavatrices, des bulldozers, des chargeurs, des finisseurs, des grues, etc.) et d'autres charges lourdes, plus le centre de gravité est bas, meilleures sont la stabilité et la sécurité, meilleure est la capacité de transporter des charges très élevées et de franchir des obstacles aériens. Le poids de l'ensemble du véhicule est léger, et sa capacité anti-torsion, anti-vibration, anti-choc est garantie, et il peut répondre à la capacité portante de différentes surfaces de route.

Semi-remorque benne

La semi-remorque benne convient au transport de marchandises en vrac et dispersées telles que le charbon, les minerais et les matériaux de construction.

Les semi-remorques à benne basculante peuvent être divisées en deux catégories en fonction de leurs objectifs : l'une est constituée de remorques à benne basculante robustes et super lourdes pour le transport hors route, qui effectuent principalement des tâches de transport telles que les mines et l'ingénierie à grande échelle, et sont généralement utilisées en collaboration avec des excavatrices. L'autre type de remorques à benne basculante ordinaires légères et moyennes pour le transport routier est principalement responsable du transport de marchandises en vrac telles que le sable, la terre et le charbon, et est généralement utilisée en conjonction avec des chargeurs.

1. Le chariot adopte des méthodes de renversement et d'auto-déchargement, qui peuvent améliorer efficacement l'efficacité du transport des marchandises en vrac transportées par le chargeur.

2. Le châssis et la poutre longitudinale du chariot sont soudés avec des plaques de manganèse de haute qualité, et la caisse de chargement a deux types : pelle à poussière et rectangle. Il a une résistance élevée, une force de levage élevée, une bonne rigidité et ténacité, une capacité portante élevée et aucune déformation permanente.

3. Artisanat sophistiqué : les principaux composants sont traités par un équipement de pointe, les poutres longitudinales sont entièrement automatiques par soudage à l'arc submergé, et les essieux et les ressorts à lames sont assemblés avec précision par une machine d'assemblage.

Semi-remorque grille entrepôt

La semi-remorque à grille d'entrepôt est une semi-remorque conçue avec une structure de clôture dans la partie cargo. Principalement utilisé pour le transport de produits agricoles et secondaires et d'autres produits en mousse légère.

1. Le processus de conception du type de véhicule et de la structure de clôture est combiné à la catégorie de chargement de l'utilisateur, et la conception est raisonnable pour réduire complètement le poids du chariot dans les conditions de charge. La structure est simple et applicable, et le démontage est pratique, réduisant les coûts d'investissement pour les utilisateurs et créant plus de valeur de profit.

2. Châssis : une structure de châssis spatial formée en soudant des poutres longitudinales et des poutres pénétrantes intégrales. Il peut équilibrer la résistance, la rigidité et la ténacité du cadre, avec une forte capacité portante et aucune déformation permanente.

semi-remorque porte-conteneur

La semi-remorque porte-conteneurs est une semi-remorque dont la partie cargo est une structure porte-conteneurs. Principalement utilisé dans les systèmes logistiques prenant en charge les navires, les ports, les routes, les autoroutes, les stations de transfert, les ponts, les tunnels et le transport multimodal.

1. Il est spécialement utilisé pour le transport de divers conteneurs. Il peut être utilisé à plusieurs reprises pendant une longue période et a une résistance suffisante.

2. Lorsque vous utilisez des conteneurs pour transférer des marchandises, vous pouvez directement charger les marchandises dans l'entrepôt de l'expéditeur et les transporter jusqu'à l'entrepôt du destinataire pour le déchargement. Lors du changement de véhicule ou de navire en cours de route, il n'est pas nécessaire de sortir les marchandises de la boîte pour les remplacer.

3. Il peut être rapidement chargé et déchargé, et peut être changé directement et facilement d'un moyen de transport à un autre.

4. Il est pratique pour le remplissage et le déchargement des marchandises de répondre aux besoins individuels des clients. Selon les besoins du client, garantie d'outillage, qualité stable et performances fiables. Une semi-remorque porte-conteneurs est une remorque de transport spéciale pour le transport de conteneurs. Au début du développement du transport par conteneurs, en raison de la faible capacité de charge et de la petite quantité de conteneurs, des camions ordinaires étaient souvent utilisés pour le transport. Depuis les années 1960, avec le développement rapide du transport par conteneurs, différents pays ont successivement développé des automobiles spécialement conçues pour le transport de conteneurs. La taille de la partie de chargement de la remorque porte-conteneurs est déterminée en fonction de la taille du conteneur standard, et un dispositif de verrouillage par rotation pour fixer le conteneur est prévu à la position correspondant aux quatre coins du fond du conteneur. Remorque de transport spéciale pour le transport de conteneurs. Les quatre coins de la partie de chargement sont munis de dispositifs de verrouillage tournant pour fixer le conteneur. On utilise généralement des suspensions semi-suspendues, complètes et doubles, et la plupart sont semi-suspendues. Le type de semi-remorque est divisé en un type plat et un type squelette. Le premier a une plate-forme de chargement plate, qui peut également être utilisée pour transporter des marchandises ordinaires de grande taille ; ce dernier n'a pas de plate-forme de chargement. membre de la force.

Semi-remorque à ridelles

La semi-remorque à ridelles est une semi-remorque dont la partie cargo est une structure de clôture. Large gamme d'utilisations, principalement adaptée au transport à moyenne et longue distance de marchandises moyennement lourdes et en vrac, avec une forte applicabilité, il est devenu le premier choix pour les véhicules de fret à moyenne et longue distance.

1. La carrosserie du véhicule est fabriquée en acier de haute qualité, avec une technologie de pointe et une production stricte. Le véhicule a une structure raisonnable, des performances fiables, une utilisation facile et une belle apparence.

2. Le châssis de la semi-remorque de série est de structure à poutre traversante et la poutre longitudinale adopte le type droit. La hauteur de la bande est de 400 mm à 550 mm, la plaque de manganèse est soudée, la poutre longitudinale est soudée par soudage immergé automatique, le cadre est traité par grenaillage et la poutre transversale pénètre dans la poutre longitudinale et est soudée dans son ensemble.

3. La suspension adopte une suspension rigide de type emboutissage de plaque d'acier non indépendante, qui est constituée d'un ressort à lames en tandem et d'un support de suspension; la structure est raisonnable, avec une forte rigidité et résistance, qui est utilisée pour supporter la charge et réduire l'impact.

Les semi-remorques mentionnées ci-dessus peuvent être trouvées sur le site officiel de SUNSKYVEHILE. Toutes les spécifications et tous les détails sont écrits en détail. Si vous êtes déterminé à acheter, vous pouvez nous laisser un message sur le site Web, ou vous pouvez nous contacter directement par téléphone/whatsapp : 13666007515.